【公司簡(jiǎn)介】

    普樂(lè)士鋼業(yè)主要從事鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)、樓承板施工、屋面系統(tǒng)安裝等工程項(xiàng)目的安裝設(shè)計(jì)及加工，可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)計(jì)。公司引進(jìn)先進(jìn)電腦控制彩鋼板生產(chǎn)線，多條C型鋼、Z型鋼生產(chǎn)線，大量生產(chǎn)彩鋼瓦、鋁鎂錳合金板、樓承板、巖棉板、C/Z型鋼檀條等，及各種規(guī)格、型材、板材等其它金屬材料的批發(fā)和零售。

【產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格】

     YX60-60幾型鋼YX38-152-750壓型鋼板YX18-76.4-310壓型鋼板YXB50-266.6-800壓型鋼板YX145-600樓承板YX51-342-1025樓承板YX40-185-740壓型鋼板ML350壓型鋼板YXB42-215-645閉口樓承板YX62-450彩鋼板YX65-170-510閉口樓承板YX24-210-840彩鋼板YX51-253-760樓承板YX60-50次檁條YXB95-325閉口樓承板

【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】

    整個(gè)結(jié)構(gòu)的恒載荷，節(jié)約下部的基礎(chǔ)費(fèi)用。

    適應(yīng)主體鋼結(jié)構(gòu)快速施工的要求，能夠在短時(shí)間內(nèi)提供堅(jiān)定的作業(yè)平臺(tái)，并可采用多個(gè)樓層鋪設(shè)壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。

    不需要模板，省卻模板拆卸、安裝工作。

    閉口樓承板具有強(qiáng)勁的混凝土握裹：抗剪特殊設(shè)計(jì)的閉口肋型和腹板上的嵌扣，提供鋼承板和混凝土間非常優(yōu)異的握裹，組合樓板在它的極限允許設(shè)計(jì)載重狀況下，不會(huì)產(chǎn)生鋼承板與混凝土滑脫現(xiàn)象。

    混凝土用量．減輕結(jié)構(gòu)的荷載，對(duì)高層建筑與地震區(qū)有更重要的意義。

    成功服務(wù)過(guò)500多家客戶，涉及各行各業(yè)；

【安裝事項(xiàng)】

    C型鋼機(jī)在使用前要檢查各處連接是否牢靠,安裝螺栓、螺母是否擰緊,左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足機(jī)油,才能通電啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行試車(chē),先空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察,有無(wú)震動(dòng),噪音,油窗口是否來(lái)油,各部件運(yùn)動(dòng)是否協(xié)調(diào).

    采用等離子切割機(jī)或剪板鉗裁剪邊角，裁切放線時(shí)富余量應(yīng)控制在5mm范圍內(nèi)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取措施，防止漏漿。

    安裝具體的做法法是：1、樓承板堆放、運(yùn)輸、安裝方便，施工工作量、工人施工條件；

    不能隨意切斷鋼筋桁架上的任何桿件，避免在鋼筋桁架樓承板上有過(guò)大的集中荷載。遇平面形狀變化出(鋼柱角部、南北翼平臺(tái)轉(zhuǎn)角處等)，可將鋼筋桁架兩端切割，切割前應(yīng)對(duì)要切割的尺寸進(jìn)行放線并檢查復(fù)核?？刹捎醚鯕馇懈睿懈顣r(shí)盡量選擇桁架接點(diǎn)的部位，但必須設(shè)計(jì)搭接的要求。

    耐火，利用3組樓板在耐火實(shí)驗(yàn)室做了1.5小時(shí)、2小時(shí)及3小時(shí)的加載耐火，同時(shí)測(cè)量樓板內(nèi)的溫度分布，試驗(yàn)出該樓承板是否達(dá)到隔熱要求，在耐火階段的正彎矩抵抗能力如何。

【社會(huì)新聞】

    　　中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)生態(tài)環(huán)境部官方微博消息，7月28日，生態(tài)環(huán)境部強(qiáng)化督查在河北石家莊、衡水，山西晉城，山東德州檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)污染防治設(shè)施未運(yùn)行，廢氣直排，應(yīng)取締燃煤鍋爐未取締等問(wèn)題。安慶彩鋼板廠家直銷(xiāo)

    　　中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)中國(guó)駐土耳其大使館網(wǎng)站消息，土耳其時(shí)間7月29日上午10時(shí)許，中國(guó)游客乘坐開(kāi)往卡帕多奇亞的大巴在途經(jīng)土耳其安塔利亞省Akseki縣路段時(shí)與迎面2輛小車(chē)相撞，大巴車(chē)側(cè)翻，小車(chē)損毀嚴(yán)重，造成2人死亡，多人受傷。大巴車(chē)上包括司機(jī)和導(dǎo)游共有33人，車(chē)上30名中國(guó)游客不同程度受傷。