【公司簡介】

    公司自成立以來，不斷完善體質(zhì)，購進(jìn)大量的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、吸收大量優(yōu)秀的技術(shù)人才，不斷開拓進(jìn)取，務(wù)實高效，信譽至上，并以嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制為準(zhǔn)繩，對產(chǎn)品出廠的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并建立實行一對一積極負(fù)責(zé)的售后服務(wù)。秉承“顧客至上，合作共贏”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？焖賵髢r，讓客戶買到優(yōu)質(zhì)而又實惠的產(chǎn)品！

【產(chǎn)品型號規(guī)格】

     YX18-75-1050壓型鋼板YX62-450壓型鋼板ML350壓型鋼板YX38-152-900壓型鋼板YX50-266.6-800壓型鋼板YX65-430鋁鎂錳合金板YX80-400屋面板YX42-215-645閉口樓承板YX25-330鋁鎂錳合金板YX50-200-600壓型鋼板YX145-600樓承板YX51-380-760屋面板YXB51-155-620壓型鋼板YX35-130-780壓型鋼板YX50-250-750壓型鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

    樓承板平整的板底，搭配170mm(254mm)間距的，可以和現(xiàn)澆板的板底處理一樣，刮膩子后再噴涂，或者直接粘貼天花壁布，壁紙均可，可以不需要再在板底吊頂，處理上要比現(xiàn)澆樓板更加的經(jīng)濟、方便、完成后也更加的美觀。

    桁架受力可以提供更大的樓承板剛度，可大大或無需臨時支撐；

    先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備高素質(zhì)生產(chǎn)團隊公司生產(chǎn)研發(fā)基地，配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn)；

    YXB65-185-555樓承板根據(jù)防火規(guī)定和防震顫，閉口樓承板的樓板厚度只要110mm-130mm，比開口樓承板的樓板的厚度30-40mm的高度，減輕自重，工程材料成本，空間的高度和工程成本。

    施工階段，壓型鋼板可起增強支撐鋼梁側(cè)向的作用。

    在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

【安裝事項】

    混凝土樓板的受力性能，混凝土板的自重完全有鋼筋承擔(dān)，不在混凝土內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力，使用階段負(fù)彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)混凝土拉應(yīng)力顯著，減小了裂縫寬度。鍍鋅鋼板的存在避免了樓板下部裂縫，了樓板的使用性能和耐久性。樓承板鋼筋被混凝土包裹，具有可靠地耐火性能。實驗表明，樓板厚度為100mm厚(對應(yīng)的鋼筋桁架高度為70mm)時，耐火時限為1.67h，鍍鋅鋼板無需防火保護。

    彩鋼瓦生產(chǎn)一定要用高數(shù)脈沖輸入功能樓承板焊接采用手工電弧點焊，焊條為E4303，直徑3.2mm，熔透焊接點為16mm.原設(shè)計焊點間距305mm，后將焊點1倍，以確保操作人員行走時樓承板不變形，混凝土澆筑時樓承板端頭不漏漿。

    C型鋼機一切正常后才能安裝模具,安裝模具時,必須切斷電源,用手工搬動電動機皮帶或大齒輪,C型鋼機使工作臺轉(zhuǎn)位,并使滑座上升到一般高點,彩鋼壓瓦機一般好用一物件支撐在工作臺及滑座底面之間,以防滑座自然下落,造成事故.C型鋼機使用的模具需一個上模和六個相同規(guī)格尺寸的下模,先安裝上模和一個下模,下模直接安裝在六方轉(zhuǎn)輪工作臺上,上模安裝在滑座底面上,

    樓承板與樓承板側(cè)板間連接采用咬口鉗壓合，使單片樓承板間連成整板。先點焊樓承板側(cè)邊，再固定兩端頭，#后采用栓釘固定。

    在鋪板區(qū)彈出鋼梁的中心線，主梁的中心線是鋪設(shè)樓承板固定位置的控制線。由主梁的中心線控制樓承板搭接鋼梁的搭接寬度，并決定樓承板與鋼梁熔透焊接的焊點位置。行李處理準(zhǔn)確性。華泰也在中期策略中表示次梁的中心線將決定熔透焊栓釘?shù)暮附游恢谩?/span>

【社會新聞】

    　　中新網(wǎng)客戶端北京7月27日電(李赫) 根據(jù)西班牙媒體消息，C羅的稅案昨天有了最終結(jié)果，葡萄牙巨星接受了1900萬歐元的罰款，外加2年的有期徒刑。不過根據(jù)相關(guān)法律，他并不用真正坐牢——圍繞在C羅身上的稅務(wù)風(fēng)波終于告一段落。慶陽C型鋼多少錢一米

    中新網(wǎng)8月27日電據(jù)香港電臺網(wǎng)站報道，廣深港高鐵香港段9月23日通車，香港旅游界正積極準(zhǔn)備。有香港旅行團現(xiàn)時以旅游巴士接載客人，再到深圳北站乘坐高鐵，未來估算大部分高鐵團會轉(zhuǎn)移到西九龍站上車。